• Фючърсите на алуминий в Лондон се покачиха до 2697 долара за метричен тон в понеделник, най-високата точка от 2011 г.
• Металът е нараснал с около 80% спрямо май 2020 г., когато пандемията намали обема на продажбите.
• Голяма част от доставките на алуминий са затворени в Азия, докато американските и европейските компании са изправени пред предизвикателства във веригата на доставки.

Цените на алуминия достигат 10-годишни връхни точки, тъй като веригата за доставки, разтърсена от предизвикателства, не успява да отговори на нарастващото търсене.

Фючърсите за алуминий в Лондон се покачиха до 2697 долара за метричен тон в понеделник, най-високата точка от 2011 г. насам за метала, използван в кутии за напитки, самолети и строителство.Цената представлява скок с приблизително 80% от най-ниската точка през май 2020 г., когато пандемията засегна продажбите за транспортната и космическата индустрия.

Въпреки че има достатъчно алуминий, за да се движи в световен мащаб, голяма част от предлагането е затворено в Азия, тъй като купувачите от САЩ и Европа се борят да се доберат до него, според доклад наWall Street Journal.

Пристанища за корабоплаване като в Лос Анджелис и Лонг Бийч са задръстени от поръчки, докато контейнерите, които се използват за преместване на индустриалните метали, са в недостиг, пише Journal.Цените за доставка също се покачват до небето в тенденция, която едобре за корабни компании, но лошо за клиентите, които трябва да се сблъскат с нарастващите разходи.

„В Северна Америка просто няма достатъчно метал“, каза Рой Харви, главен изпълнителен директор на алуминиевата компания Alcoa, пред Journal.

Ралито на алуминия рисува ярък контраст между други стоки, включително мед и дървен материал, чиито цени са намалели, тъй като търсенето и предлагането се изравняват година и половина след пандемията.