• Фючърсите на алуминия в Лондон се покачиха до 2697 долара за метричен тон в понеделник, най-високата точка от 2011 г.
• Металът е нараснал с приблизително 80% спрямо май 2020 г., когато пандемията смаза обема на продажбите.
• Голяма част от предлагането на алуминий е в капан в Азия, докато американските и европейските компании са изправени пред предизвикателства по веригата на доставки.

Цените на алуминия достигат 10-годишни върхове, тъй като веригата за доставки, разтърсена от предизвикателства, не успява да отговори на нарастващото търсене.

Фючърсите на алуминия в Лондон се покачиха до 2697 долара за метричен тон в понеделник, най-високата точка от 2011 г. насам за метала, използван в кутиите за напитки, самолетите и строителството. Цената представлява приблизително 80% скок от най-ниската точка през май 2020 г., когато пандемията спря продажбите в транспортната и космическата индустрия.

Въпреки че има достатъчно алуминий, който да се разпространява в световен мащаб, голяма част от предлагането е в капан в Азия, тъй като купувачите от САЩ и Европа се борят да се сдобият с него, според доклад наWall Street Journal.

Пристанищата за корабоплаване като в Лос Анджелис и Лонг Бийч са задръстени от поръчки, докато контейнерите, които се използват за преместване на индустриални метали, са в недостиг, пише Journal. Тарифите за доставка също растат до небето в тенденция, която едобре за корабните компании, но лошо за клиентите, които трябва да се сблъскат с нарастващи разходи.

„В Северна Америка просто няма достатъчно метал“, каза пред Journal Рой Харви, главен изпълнителен директор на алуминиевата компания Alcoa.

Ралито на алуминия рисува ярък контраст между други суровини, включително медта и дървения материал, чиито цени се понижиха, тъй като търсенето и предлагането се изравниха година и половина след пандемията.