• Фючърсите на алуминия в Лондон се покачиха до 2697 долара за метричен тон в понеделник, най-високата точка от 2011 г.
• Металът е нараснал с приблизително 80% спрямо май 2020 г., когато пандемията смаза обема на продажбите.
• Голяма част от предлагането на алуминий е в капан в Азия, докато американските и европейските компании са изправени пред предизвикателства по веригата на доставки.

Цените на алуминия достигат 10-годишни върхове, тъй като веригата за доставки, разтърсена от предизвикателства, не успява да отговори на нарастващото търсене.

Фючърсите на алуминия в Лондон се покачиха до 2697 долара за метричен тон в понеделник, най-високата точка от 2011 г. насам за метала, използван в кутиите за напитки, самолетите и строителството. Цената представлява приблизително 80% скок от най-ниската точка през май 2020 г., когато пандемията спря продажбите в транспортната и космическата индустрия.

Въпреки че има достатъчно алуминий, който да се разпространява в световен мащаб, голяма част от предлагането е в капан в Азия, тъй като купувачите от САЩ и Европа се борят да се сдобият с него, според доклад наWall Street Journal.

Пристанищата за корабоплаване като в Лос Анджелис и Лонг Бийч са задръстени от поръчки, докато контейнерите, които се използват за преместване на индустриални метали, са в недостиг, пише Journal. Тарифите за доставка също растат до небето в тенденция, която едобре за корабните компании, но лошо за клиентите, които трябва да се изправят пред нарастващите разходи.

„Просто няма достатъчно метал в Северна Америка“, каза пред Journal Рой Харви, главен изпълнителен директор на алуминиевата компания Alcoa.

Ралито на алуминия рисува ярък контраст между други суровини, включително медта и дървения материал, чиито цени се понижиха, тъй като търсенето и предлагането се изравниха година и половина след пандемията.